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昨天,正值国庆、中秋“双节”,地铁4号线工程的施工一线却如往常一样繁忙。在3万余平方米的民航大学站建设现场,150名建设者有条不紊,呈现一派热火朝天的景象。站在2号风亭位置,破碎锤正在破除车站主体和附属结构之间的地连墙;而在另一边,汽车吊正有序地将钢筋运输到A出入口的作业面……
承建方中建八局的项目经理位英超细数着该标段已经完成的任务:“我们这个标段包括航双路和民航大学两个车站,现在航双路站的车站主体已经完成,正在进行二次结构和机电安装,国庆期间,我们在做好总承包服务的同时,要进行最后一个出入口的施工。”
而记者所在的民航大学站,位英超表示,该车站也已于5月中旬完成了主体施工,附属结构正在快马加鞭地进行着,同时站内二次结构砌筑和机电安装同步插入进行中。
“我们希望,到了年底,两个车站结构能够全部顺利竣工!”位英超信心满满。
在“大干快上”、抢抓工期的背后,却是建设者们日复一日的付出。
“说实话,上一次和家里人一起过中秋是哪一年,我都想不起来了。”在施工现场看见章志敏时,这位42岁的技术员正在测量放线,聊起这一天是中秋节时,他感慨道。
身穿反光马甲、头戴安全帽,从22岁进入建筑行业,章志敏似乎已经习惯了这身打扮。“父母和我的小儿子还在老家河北邯郸,老人帮着照看孩子;我媳妇和我女儿在长春,女儿已经上高中了;而我呢,最近十几年一直在天津工作。我们一家四口三地分居确实挺辛苦的,近几年都是春节的时候才能都聚在一起……”
章志敏轻声叹了口气:“我们这个行业,越是逢年过节,越得坚守岗位啊。好了,我去干活儿了,测量放线是非常基础的工序,混凝土工、钢筋工等各种工种,干活之前都需要我来定位。”
相比章志敏,30岁的现场工长代海滨和家人的距离则没有那么遥远。“我家就在津南,孩子15个月啦。我虽然没有他妈妈陪他的时间多,但你别说,我只要一回家,我们儿子就找我,不找妈妈了。”代海滨得意地说。
尽管爱人、孩子和自己在一个城市,可代海滨也有愧疚。“虽然我大多时候晚上下班都能回家,可是说实话,我几乎一年到头也休息不了两天。别人家中秋、国庆都一家人出去旅游,起码也能逛个商场,可在我这儿,三口人出去吃个饭都成了奢侈。”
“今天是中秋节,不过能不能按时下班回家我现在也说不好,看现场情况吧,如果晚上打灰了,不间断施工,也许就不能回去了……”代海滨微笑着,“没事,就算今晚不能回家,我也能跟儿子视频!”
他们是这座城市的建设者,是人们口中的“基建狂魔”;他们也是默默无闻的劳动者,在万家灯火、举杯欢庆的时候,仍以奋进的姿态绘制着美丽天津的画卷。
(文章来源:天津日报)
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