周一，今年欧盟最新规定，车企在该地区销售汽车的平均排放量必须降低至每公里95克二氧化碳，否则将面临高额罚款。因此，各公司纷纷推出新的插电式混合动力和全电动车型，而那些有可能达不到要求的公司则需要与同行合作。

　　菲亚特(FCAU.US)首席执行官迈克·曼利上周告诉分析师，该公司与特斯拉(TSLA.US)达成了一项协议，特斯拉将帮助其达到新的排放标准，作为回报，菲亚特将向特斯拉支付一笔费用，直至明年。本田(HMC.US)最近也需要向特斯拉寻求帮助。

　　在现行政策的驱动下，各生产商开始在全欧州范畴内持续发力，仅在2020年上半年度，欧州的电动车销量就早已对比同期相比翻了三倍，另外新汽车均值二氧化碳排污水准减少至111克/千米，对比今年降低了9个百分比，创出了以往十年内的较大下滑。在诸多欧州生产商中，PSA集团公司、volvo、宝马集团与雷洛均已如期完成了2020年的总体目标。

（文章来源：智通财经网）

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