据上海市经济和信息化委员会发布的消息，在第三届进博会举办期间，中国首制大型邮轮10日在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司(以下简称：外高桥造船)迎来坞内连续搭载总装的关键节点。主体建造单位经受住了新冠疫情考验，克服了物资采购、薄板车间流水线建设滞后，以及国外船东、供应商无法按时到位等一系列困难。

　　该项目是在首届进博会上“敲定”的。2018年11月6日，首届进博会举办之际，中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在沪正式签订“邮轮大订单”，合作设计建造2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮。这是中国首次签订真正意义上的大型邮轮建造合同，开启了中国船舶工业建造大型邮轮的新时代。

　　2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。

　　据介绍，作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。整船的零部件，相当于C919大飞机的5倍、“复兴”号高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离；整船总工时相当于好望角型散货船的20倍。

　　根据计划，该邮轮将于2023年上半年出坞，2023年年内完工交付。

（文章来源：中国新闻网）

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