11月9日，乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)发布月度乘用车销量数据。10月份，乘用车市场零售达到199.2万辆，同比增长8.0%，实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速，行业稳步回暖。

　　从自主品牌来看，长城汽车10月份销售新车13.56万辆，同比增长18%，环比增长15%，高于行业增速。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比增长148%，环比增长39%。

　　乘联会表示，近期国外部分地区因疫情二次暴发导致封城等措施重新启动，但国内疫情趋缓，经济持续回暖，居民消费信心和购买力恢复，因此对车市回暖持续较强。

　　道口金融创新研究院研究员冯奥在接受《证券日报》记者采访时谈道：“从往年的数据来看，车市的黄金月是9、10、11月这几个月份，后两个月应该还会持续上升。长城汽车品牌质量和核心竞争力明显，销量上涨是各个优势的外在表现。”

　　前10个月销量完成年度目标的80%

　　乘联会数据显示，1-10月的全国乘用车市场累计零售1492.0万辆，累计零售同比下降10.2%，今年累计净销量同比减少169万辆，约占去年零售总量8个百分点。

　　乘联会表示，今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，三季度增量38万辆。10月增量15万辆，因此预计全年减量在140万辆以内，年度负增长在7%左右。

　　从具体车企来看，1-10月，长城汽车累计销量达81.62万辆，完成年度目标的80%。

　　长城汽车董秘徐辉在接受《证券日报》记者采访时谈道：“随着变革的不断深入，长城汽车的转型迈向新阶段，生态价值凸显。近年来不断积累的造车能力在新平台、新产品上得到全面展现，持续完善的全球化生产布局有效助力全球发展，也为冲刺全年销量目标奠定强有力的基调。”

　　从长城汽车旗下四大品牌来看，哈弗品牌作为长城汽车的销量主力军，10月份销售97950辆，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达542,931辆。“国民神车”哈弗H6在10月份销售52734辆，同比、环比增幅均达30%，累计89个月稳居SUV月度销量冠军。

　　长城皮卡10月份销售20405辆，同比增长28%，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。其中长城炮10月销售11291辆，连续6个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。

　　WEY品牌10月份销售9076辆。欧拉品牌10月份销售新车8011辆，同比增长352%，环比增长21%。其中，欧拉黑猫销量6269辆，同比增长287%，环比增长22%；欧拉白猫上市4个月，累计销售3878辆。

　　盘和智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时谈道：“长城汽车整体的销量表现是稳中向好的，而且公司的几款主流车型也都发展的不错，所以从某种意义上来说，长城汽车当前的表现是宏观市场大环境和其本身市场的小环境所共同决定的结果。”

　　对于11月和12月车市表现的预判，江瀚表示，“年前最后两个月，其实对于整个上市公司以及整个汽车市场来说是还是相对比较看好的，因为随着大家消费观念的转变，一方面是国际国内双循环的一个全面兴起，另一方面则是疫情改变了大家的消费习惯，大家可能更愿意采用汽车这种相对安全的出行方式，再加上新能源汽车的不少政策支持，新能源汽车的销量也会有进一步的好转。”

　　10月份海外销售同比增长148%

　　在销量增长的同时，长城汽车全球化战略也加速推进。10月份，长城汽车海外销售10804辆，同比增长148%，环比增长39%，1-10月海外累计销量达52261辆。

　　长城汽车持续完善全球化布局。10月19日，长城汽车荆门整车生产基地项目正式签约。项目将打造为以整车制造为核心、关键零部件为配套、相关产业为服务的综合性基地项目，有利于长城汽车辐射中部地区，联结国内、国际市场。

　　10月30日，长城汽车张家港零部件项目正式开工建设，项目规划年产能16万台套，零部件业务版图再扩张将进一步完善长城汽车产业链布局。随着欧拉好猫的量产下线，长城汽车泰州生产基地也正式进入产品量产的全新阶段。

　　在海外市场，11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权。新工厂将被打造成为全球标准的智能工厂，于2021年一季度投产，助力长城汽车发力泰国和东盟市场。此外，值得一提的是，全球疫情下，长城汽车还采用“云签约”的方式，先后与卡塔尔、约旦等多个市场经销商完成签约，保证海外市场业务的不断开拓。

　　徐辉在采访时对记者说道：当前整体汽车市场销量稳步回升，得益于我国对新冠疫情良好的控制及整体经济恢复情况，并且结合消费市场向消费者年轻化、需求多元化、偏好智能化方向发展，同时公司车型与当前市场需求更好契合，预计会促进公司销量增长。

　　“此外，4季度将推出欧拉好猫、坦克300等车型，并且老车型销量也会有更好的表现，同时，一些创新的营销模式和营销活动，也将进一步拉动销量增长。并且，公司内部也在进行组织结构变革、激励机制升级，形成作战群、作战单元更好的促进销量增长。”徐辉说道。

　　拟募资80亿元加快产品研发

　　长城汽车在公布销量数据的同时发布公开发行A股可转债预案，公司拟募集不超过80亿元，投向新车型研发、汽车数字化研发项目。其中，新车型研发包括4款SUV车型、2款皮卡车型和3款新能源车型；汽车数字化研发项目包括车路协同和自动驾驶软硬件、智能云端服务产品、硬件算力平台、整车级OS系统研发。

　　对于此次募资的初衷，徐辉表示，汽车行业向数字化方向发展，长城汽车拥抱行业变革，通过数字赋能，实现跨越式发展；将持续加大产品开发力度，在智能化、网联化方面加速发展，布局下一代智能网联技术，同时在新车型开发、上市进度方面也会进一步加快，所以公司计划发行可转债。

　　对于可转债的进展，徐辉表示：“目前公司发布了预案，内部在积极准备资料，尽快推动项目进展。”

　　中金汽车在研报中表示，我们认为本次募集资金有限，全部转股后对公司每股收益摊薄影响较小。公司A/H市场上市融资以来，后续融资金额非常有限，多年以来通过自有资金实现了快速增长和丰厚的股东回报。此次，长城汽车通过募资加大投入，有利于公司加快产品研发速度，加速布局“新四化”变革，促进公司进一步发展。

（文章来源：证券日报网）

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