12月11日，深交所发布创业板上市委2020年第55次审议会议结果公告，东风汽车集团股份有限公司【东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司（股票代码：00489.HK），是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业目前最大的上市公司之一。】(以下简称“东风集团”)符合发行条件、上市条件和信息披露要求，IPO【IPO全称Initial public offerings(首次公开募股），是指某公司（股份有限公司或有限责任公司）首次向社会公众公开招股的发行方式。】过会。

　　据了解，东风集团股份(00489.HK)2005年12月在香港联交所【香港联交所，为香港联合交易所有限公司、香港期货交易所有限公司及香港中央结算有限公司的控股公司，在金融服务业和金融市场内，具雄厚实力的机构近年都会透过整合，以积极迎合各市场参与者的需要。】上市，2020年7月发布公告，拟申请首次公开发行人民币【CNY，是人民币（Chinese Yuan）的代码，是ISO分配给中国的币种表示符号。】普通股(A股【A股，即人民币普通股，是由中国境内公司发行，供境内机构、组织或个人（从2013年4月1日起，境内、港、澳、台居民可开立A股账户）以人民币认购和交易的普通股股票。】)股票，并在深交所创业板上市。继比亚迪【比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。】(002594.SZ)、广汽集团【广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州-guangqijituan】(601238.SH)和长城汽车【长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。】(601633.SH)之后，东风集团成为第四家“A+H”股的整车制造企业。

　　招股书【招股说明书是股份有限公司发行股票时，就发行中的有关事项向公众作出披露，并向非特定投资人提出购买或销售其股票的要约邀请性文件。】数据显示，2017至2019年度，东风集团营业总收入分别为1341.86亿元、1099.44亿元、1046.81亿元，净利润分别为146.28亿元、125.78亿元、128.45亿元。营收方面虽连续三年超千亿，但整体呈下滑趋势，净利也出现明显波动。

　　另外，2017、2018、2019年度及2020年上半年度，东风集团应收账款【应收账款（Receivables）应收账款是指企业在正常的经营过程中因销售商品、产品、提供劳务等业务，应向购买单位收取的款项，包括应由购买单位或接受劳务单位负担的税金、代购买方垫付的各种运杂费等。】账面价值【账面价值( 账面净值)（carrying value、book value）是指按照会计核算的原理和方法反映计量的企业价值。】分别为70.96亿元、79.98亿元、112.07亿元及113.95亿元，占流动资产的比例分别为6.11%、6.94%、7.89%及7.19%，占总营收比例分别为5.29%、7.27%、10.71%及11%。

　　从招股书披露的数据来看，东风集团应收账款连增三年，且金额突破百亿元关口，占同期营业收入【营业收入是从事主营业务所取得的收入。】的比重也一同走高。东风集团在招股书中提示，伴随着应收账款增长，该公司发生坏账损失的风险可能增大，若部分客户推延付款，货款收回不及预期则可能对公司财务状况和经营成果产生不利影响。

　　此次IPO，东风集团拟募集资金210亿元，其中70亿元将用于岚图品牌高端新能源汽车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】项目，22亿元将用于东风全新新能源平台架构项目，用于新能源方面的投资占比近半。

　　不过中国科技新闻网注意到，其多款涉足新能源的产品产能利用率已连续三年下滑。

　　数据显示，受管控新能源风险、国内整体用车市场增速下滑等因素影响，2017至2019年，东风特商产量分别为52938辆、28447辆及21315辆，产能利用率分别为70.58%、37.93%及30.45%；东风柳汽【东风柳州汽车有限公司创立于1954年，生产汽车始于1969年，是广西首家汽车生产企业；1981年加入东风汽车集团，成为集团中的主要成员之一；1997年，率先在集团中实现股份制改革，按公司制要求建立现代-dongfengliuqi】产量分别为287704辆、188146辆、171102辆，产能利用率分别为 73.77%、48.24%及43.87%；东风乘用车公司【东风乘用车公司，全称为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（英文名：Dongfeng Motor Corporation Passenger Vehicle Company ，简称DFPV），是东风汽车公司于2006年开始筹建，2007年7月25日全资组建的集研发、生产制造、销售自主乘用车品牌——东风风神品牌乘用车的新兴事业板块，成立之初，定名为东风汽车公司乘用车事业部，后更名为东风汽车公司乘用车公司，由东风汽车公司授权经营，属于事业部（分公司）性质，相对独立核算，并模拟子公司运行，承担事业发展与经营绩效责任。】产量分别为126350辆、85373 辆及76598辆，产能利用率分别为58.77%、39.71%及63.83%。

　　2017至2019年，东风特商、东风柳汽、神龙汽车【神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。】产能利用率均出现下滑，东风乘用车公司产能利用率出现波动。

　　对此，东风集团称，已通过新品投放、渠道建设、技术提升等方式进行主动调整，但如果主动调整措施效果不显著、相关车型销量表现不及预期、导致公司需要相应调整产量，将导致公司产能利用率下降、对经营业绩产生不利影响。

　　得益于东风集团过会“利好”，A股主板上市公司东风汽车(600006.SH)此前两个交易日涨停。12月16日，东风汽车发布股票交易异常公告称，持有该公司控股股东东风汽车有限公司50%股份的东风集团过会，对该公司生产经营不构成重大影响。

（文章来源：中国科技新闻网）

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