本周，机构对特斯拉的观点颇具戏剧性。

　　据外媒报道，《大空头》原型、知名对冲基金管理人Michael Burry在社交媒体上宣布自己正在做空特斯拉，并指出特斯拉的估值与业内其他公司相比“十分荒谬”。

　　高盛却将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”，并将其12个月的目标价从455美元上调至780美元，这是目前华尔街投行给出的最高目标价。

　　国内基金经理对新能源车【新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。】板块的当前估值也“吵翻了天”……

　　多空大对决

　　据外媒，Michael Burry在社交平台上发布推文表示自己正在做空特斯拉，并建议马斯克可以利用当前极高的股价来筹集更多现金，不过截至发稿，上述推特【Twitter（非官方中文惯称：推特）是国外的一个网站，是一个社交网络及微博客服务。】原文已无从查证。

　　然而，另一大空头却“投降”了。

　　据外媒，已经持续做空特斯拉五年之久的华尔街知名空头 Kynikos Associates总裁吉姆·查诺斯【吉姆.查诺斯，1958年出生于美国密尔沃基(Milwaukee)。】开始削减空头头寸。值得注意的是，特斯拉本月即将被纳入标普500指数，从股价上来看，年初至今，特斯拉股价涨幅超过6倍。

　　东方港湾【东方港湾·金杰位于上海市青浦朱家角淀山湖畔，南与上海国际高尔夫相邻，东北两侧是规划中的高档别墅区和生态保护，休闲度假区。】创始人但斌【，东方港湾投资管理有限责任公司董事长，著名私募投资人。】发文也对查诺斯【詹姆斯·查诺斯，1958年出生于美国密尔沃基(Milwaukee)。】的做空行为进行了评论。

　　高盛也出手了，彻底点燃这场多空大战。高盛将特斯拉的评级从“中性”上调至“买入”，12个月的目标价从455美元上调至780美元。高盛表示，越来越看好电动汽车市场的发展前景，当前向纯电动汽车的转变正在加速，特斯拉各车型的组合将有助于其在电动汽车市场保持领先地位。

　　国内基金经理也吵翻了天

　　这场多空大战也在国内新能源车板块上演。

　　有机构坚定看空。泰旸资产表示，目前单车市值显著高于传统车企的情形下，新能源车板块的估值已经处于“无人区”，未来难以给投资者带来合理回报，甚至可能导致史诗级的崩盘，会坚决回避相关主题。

　　部分机构则认为，高景气度可以消化高估值【高估值：指的是价值被高估，往往出现在投资商品的价格上或者是各种综合性数据指标上，指的是目前的价格或者指标被人为高估，其实不值这么多钱或者指标达不到这么高。】。聚鸣投资表示，目前看到明年上半年，电动车行业景气度确定上行，但当前估值比较高。“高景气度带来的高增长一方面可能消化一部分估值，一方面能够让板块维持较高的估值，电动车板块是我们选择的高增长高估值板块。”

　　据统计，今年以来，新能源车指数涨幅超过63%，就个股而言，天赐材料、比亚迪【比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。】股价年内涨幅分别为2.7倍、2.6倍，新宙邦【深圳新宙邦科技股份有限公司是一家专业从事新型电子化学品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业，目前公司的生产规模、产品质量和技术开发能力居国内同行领先水平。】、亿纬锂能【惠州亿纬锂能股份有限公司自2001年成立以来，是中国最大、世界第五的高能锂一次电池供应商，是具有自助知识产权和国际先进技术水平的新型锂电能源领先企业。】、宁德【宁德市隶属于福建省，别称闽东，中国大黄鱼之乡，国家园林城市。】时代等年内股价均翻倍。

　　值得注意的是，上述多只个股也被公募基金重仓押注。例如，截至三季度末，宁德时代被693只基金重仓持有，亿纬锂能被238只基金重仓持有。

　　记者采访多位基金经理发现，对于所持有的新能源车板块个股短期涨幅过高，沪上一位更偏向价值投资的基金经理表示，新能源汽车未来空间巨大，对于稀缺资产，自己会选择承受短期估值较高。“股价有可能回调10%，也可能回调20%，回调完股票还是比较贵，但很有可能回调10%后股价又直接涨上去，不给你重新买入的机会。”

　　华南一位擅长风格轮动的基金经理则表示，自己将持仓进行了调整，对短期涨幅较高的新能源车个股进行了部分卖出。

（文章来源：上海证券报）

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